個 個 交 通 大 項 目 相 繼 落地，一條條縣鄉道路變得越來越通暢，一條條城鄉公交班線讓群眾出行更便捷……時下，行走在河州大地，所見所聞令人欣喜。

百業勃興，交通先行。近年來，臨夏州搶抓國家政策機遇，以路網建設為抓手，以項目建設為重點，以追趕超越為目標，千方百計補短板，積極構建現代立體化綜合交通運輸體系，持續提升交通運輸服務保障水平，為臨夏經濟社會發展插上了騰飛的翅膀。

隆冬時節，甘肅日報社、甘肅日報報業集團“新春走基層——走郵路 看新局”全媒體采訪小組走進臨夏，現場感受交通發展給當地帶來的巨大變化。

一

交 通 興 則 百 業 興 。 攤 開 臨 夏 交 通 運 輸圖，一張立體化交通大網在河州大地加速編織，一個個交通重點項目建設的速度與熱度讓人贊嘆——

2020 年 3 月 6 日，概算總投資 36 億元的臨 夏 市 環 城 北 路 項 目 開 工 建 設 ， 道 路 總 長21.78 公里，工程建設內容包括道路、橋涵、防洪渠及相關配套設施。

2020 年 3 月 27 日，從謀劃爭取到開工建設，僅僅 4 個月就開工建設的臨洮(安家咀)至臨夏一級公路，刷新了臨夏項目建設的新紀錄。

2021 年 6 月 13 日，總投資 65.73 億元的S36 臨康廣高速公路建設項目開工建設，又一條交通大動脈徐徐展開。

2021 年 7 月 9 日 ，總 投 資 48.17 億 元 的S34 臨夏雙城至達里加(甘青界)一級公路通車試運營，縮短了臨夏至西寧的通行距離，助推臨夏地區融入蘭西城市群和區域旅游發展。

2021 年 12 月 16 日，新建時速 200 公里蘭州至合作鐵路全線動員大會在夏河縣召開，吹響了蘭合鐵路開工建設的沖鋒號，蘭合鐵路建成通車后將結束河州大地不通火車的歷史。

……

高速公路接縣區、國省干線通鄉鎮、農村公路連萬家，一條條新修的柏油路、水泥路，像一根根毛細血管，把河州大地廣大偏遠農村連接起來，成為農民群眾的致富之路、希望之路。

“以前這條路是土路，實在不好走，現在硬化后不僅能通到鄰村，還能直達縣城，真是太方便了。”站在新建成的村組路上，和政縣三十里鋪鎮陳家咀村村民馬玉清高興地說。

“現在好了，通村路全是水泥路，自行車換成了三輪車、小汽車，給村上送郵件，一天可以跑三趟，效率提高了好多倍。”說起道路的變化，56 歲的東鄉縣河灘鎮郵政所投遞員祁光飛難掩心中的喜悅，“現在交通條件好了，群眾網購很普遍，我平時送的郵件除了《人民日報》《甘肅日報》等黨報黨刊外，品種也越來越豐富，買進來的有化妝品、食品、衣 服、水果等;賣出去的有當地的花椒、牛羊肉、刺繡等土特產品。”

中國郵政集團有限公司甘肅省東鄉縣分公司副總經理馬海祥介紹，隨著交通條件的不斷改善，當地農產品借著網絡走出大山。近幾年郵政對合作社的幫扶力度很大，合作社農戶對郵政的信賴度也越來越高。

鄉村振興不僅要路通，更要路好、路暢、路美。

近年來，臨夏州交通運輸部門將建設“四好農村路”作為推進鄉村振興的重要抓手，通過修建一條公路，串聯一路風景，帶動一片產業，造福一方百姓，大力實施“交通+特色農業+電商”“交通+就業+公益崗位”等發展模式，不斷增強地區“造血”功能。

2016年，東鄉縣折紅二級公路開工興建，當地群眾看到了發展的商機。在東塬鄉，一條以“農家樂”為主的美食產業在公路兩旁悄然興起。

東 塬 鄉 毛 溝 村 村 民 馬 忠 華 就 是 其 中 之一。2018 年，他放下原本的小生意，果斷在公路旁租下一座農家院，開辦起“農家樂”。

2020 年初，隨著折紅公路全線開通，馬忠華的“農家樂”越來越紅火，目前已經開辦了 3 家。“折紅路一開通，從蘭州到這里更近了，每到旺季，我們每天都能接待很多從全國各地來的游客。”馬忠華說。

隨著毛溝村“農家樂”漸成規模，對鄉村產業帶動效應越來越明顯。目前，全村有農家樂 16 家、合作社 5 家、小超市 4 家，參與農戶 64 戶，解決就業崗位 172 人，年客流量 20萬余人次，年創造產值約 4500 萬元。

“ 目 前 ，全 州 公 路 通 車 里 程 達 7873.7 公 里，有客運企業 49 家，客運車輛 5413 輛。全州所有鄉鎮均通四級及以上瀝青(水泥)路，所有行政村實現了全部通瀝青(水泥)路，基本形成了外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷的交通運輸網絡。”臨夏州交通運輸局副局長張大偉盤點起交通工作，如數家珍。

二

“我們的城鄉距離在‘縮短’。”康樂縣虎關鄉上溝村二社社長馬田俊高興地說，“以前出行靠步行，出村上一趟縣城要半天時間，現在路修好了，坐班車到縣城最多 20 分鐘，進城辦事方便多了。”

馬田俊從“半天”到“20 分鐘”的感受，正是臨夏州城鄉公路建設帶來的新氣象和新變化。

近年來，勤勞智慧的臨夏人民開山辟路，踏平崎嶇，正在用心編織著一張張縱橫交錯、聯通八方的立體交通網——

這張網，涵蓋航空、鐵路、高鐵、高速公路、水運、國省干道、縣鄉公路、村組道路;

這張網，不僅見證著臨夏大地日新月異的變化，也悄然改變著城鄉居民的工作、生 產、生活……

脫 貧 攻 堅 ，基 礎 在 交 通 ;鄉 村 振 興 ，支撐靠交通。

從一條條泥濘的鄉間土路到砂石路、水泥路，從“雨天一身泥，晴天一身土”再到如今平整寬闊的“四好農村路”，臨夏州穩步推進交通基礎設施建設，不斷加大農村公路建設投入，完善農村公路管養體制，提高農村公路運輸服務水平，為鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接提供了重要支撐和保障。

駕車行駛在寬闊平整的折紅公路上，一路走一路看，滿眼好風景。“以前，要翻山越嶺才能出村;現在，打開家門就能到達四面八方。”東鄉縣布楞溝村村民馬大五德說起這條路，感慨萬分。

“以前車輛進不來，牛羊銷售難。”16 歲起就開始放羊的馬大五德告訴記者，“現在路修得又平又好，硬化路直接通到家門前，我算過賬，一只羊的成本可節約 20—30 元，這樣一來，成本低了，利潤高了，我們的羊再也不愁銷路了。”馬大五德說。

如今，馬大五德已成為遠近聞名的養羊大戶。在村集體幫助下，他還投資成立了布楞溝養殖農民專業合作社，每年能出欄羊 9000 只左右，收益 40 余萬元，同時吸引村里 17 戶村民入股，每戶年保守分紅 2000元以上。

交通，事關民生，民生連著民心、連著發展。截至目前，臨夏州已建成建制村通硬化路 3560 公里，村道硬化率達到 100%;自然村(組)道路總里程 9767 公里，已硬化 9378.2 公 里，村(組)道路硬化率達到 96%。

“村村落落通公路，同心共筑小康路。修好公路人人夸，富了百姓千萬家。”如今，行走在臨夏州各鄉村，一條條寬闊的硬化路通到了村民家門口，真正成為群眾歌聲中的“幸福路”。

三

千里之行，始于足下。道路如同地區發展的動脈，是地方經濟發展的重要支撐，它將新鮮的“血液”輸送到城鄉的每一個角落，將外面的人引進來，將里面的人帶出去。

臨夏州自古以來是聯通甘肅、青海、四 川、西藏等地的交通要道，有著發展生態旅游產業的資源稟賦和獨特優勢。近年來，臨夏州委州政府堅持把發展交通放在全局工作的突出位置，以項目建設為載體，搶抓政策機遇，有針對性地加大匯報爭取力度，先后開工建設臨夏至大河家、康樂至拉石、達板至唐汪等一批重點交通項目，為地方經濟社會發展、服務群眾便捷出行提供了有力保障。

臨 夏 州 交 通 運 輸 局 副 局 長 張 大 偉 說 ： “2021 年，臨夏州 S36 臨洮至康樂至廣河、蘭州至永靖至臨夏、永靖至大河家、永靖至廣河高速公路項目已納入全省‘十四五’規劃的高速公路項目。未來幾年，隨著這些交通項目的實施，臨夏州將逐步實現縣縣通高速，高速公路密集度將位居全省前列。”

謀定而后動。翻開臨夏州“十四五”交通運輸發展規劃，可謂“全面開花”——

謀劃各類交通重大項目 125 項、規劃總投資 1328.38 億元。其中，公路建設項目 88項 ，總 里 程 5851.8 公 里 ，總 投 資 1035.85 億 元 ;內河水運建設項目 2 項、總投資 3.07 億 元;客運站場建設項目 7 項、總投資 11.16 億 元;貨運站場建設項目(含物流園區)5 項、總投資 21.6 億元;縣鄉道提升改造項目 1070 公 里、總投資 34 億元;新基建項目 2 項、總投資3.37 億元……

按照臨夏州委州政府的部署，臨夏州各級交通運輸部門搶抓黃河流域高質量發展、蘭西城市群、中央預算內投資專項等各項政策機遇，科學編制完成了“十四五”綜合交通規劃。目前，S36 臨洮至康樂至廣河高速已開工建設，蘭州至永靖至臨夏高速公路項目、永靖至大河家(積石山)高速公路項目正在報審初步設計，永靖至井坪高速公路項目正在給省發改委報批工程項目可行性研究報告，近期將立項;G1816 烏瑪高速臨夏西互通立交、和政出入 口 加 寬 等“ 開 口 子 ”工 程 正 在 快 速 推 進 ; G248 巴下寺至虎關、G309 線定遠至達川公路項目前期正在穩步推進，年內計劃開工建設。

一個個規劃項目的穩步推進，讓臨夏州構建現代立體交通網絡邁出了更大步伐。在不久的將來，一個路網結構更加完善、通行能力和服務水平明顯提升的幸福美好新臨夏必將展現在世人面前。

(記者 王光慶 嚴存義 蘭天)

關鍵詞： 構建現代 交通運輸體系 提升交通運輸 保障水平