中新社南京4月15日電 (范澄 朱曉穎)“受疫情防控影響，運(yùn)輸貨車無(wú)法按期往來(lái)于生產(chǎn)企業(yè)和上海的港口間，出口貨物壓倉(cāng)。近期，江蘇太倉(cāng)和周邊企業(yè)都采用‘聯(lián)動(dòng)接卸’模式，將貨物‘陸改水’，從太倉(cāng)港運(yùn)抵上海洋山港裝船，解決物流、進(jìn)出口通關(guān)一體化問(wèn)題。”江蘇太倉(cāng)海關(guān)物流管理科科長(zhǎng)魏蔚15日向中新社記者表示。

長(zhǎng)三角是中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口的重要地區(qū)。為克服新冠肺炎疫情影響，穩(wěn)住海內(nèi)外供應(yīng)鏈不掉線、不斷檔，長(zhǎng)三角“水陸空”合力保障“物暢其流”。

除了“陸改水”打通物流“最后一公里”，“貨物包機(jī)”穩(wěn)定空中物流鏈，也是長(zhǎng)三角各地保障物流的重要方式之一。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)是華東干線機(jī)場(chǎng)。連日來(lái)，不少原計(jì)劃從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)空運(yùn)出口的貨物，改從南京采用“貨物包機(jī)”的方式出口，以保證如期交付。

據(jù)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場(chǎng)方面支持全貨機(jī)業(yè)務(wù)航線運(yùn)行，與航空公司、貨代企業(yè)協(xié)調(diào)，推行出口貨物提前申報(bào)，保障航空物流運(yùn)力充沛、口岸貨物通關(guān)暢通。

近期，中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋼廠對(duì)鐵礦石的需求量大幅上漲。受疫情影響，鐵礦石發(fā)運(yùn)受阻。

中新社記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲知，長(zhǎng)三角鐵路部門與海關(guān)合作，在義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)新增海關(guān)監(jiān)管卡口。原來(lái)需要在寧波舟山港口岸海關(guān)辦理的通關(guān)手續(xù)，前置至義烏鐵路口岸海關(guān)辦理，使“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列的作業(yè)效率提高約20%。

“水陸空”聯(lián)運(yùn)成效顯現(xiàn)。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，在“聯(lián)動(dòng)接卸”模式下，太倉(cāng)港今年3月份集裝箱運(yùn)輸量突破了8000標(biāo)箱；一季度太倉(cāng)港累計(jì)完成外貿(mào)集裝箱吞吐量97.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)23.5%。

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，目前，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列業(yè)務(wù)增發(fā)量創(chuàng)歷史新高。今年3月份，長(zhǎng)三角鐵路部門在連云港、上海、寧波舟山港三大港區(qū)的裝車量與卸車量分別同比增長(zhǎng)22.7%和20.6%。(完)

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