頭頂的藍天變多了，身邊的碧水更清了。近年來，許多在北京生活的市民對此都有切身感受。12月8日，北京市人民政府新聞辦公室舉行《北京市“十四五”時期生態環境保護規劃》(以下簡稱《規劃》)新聞發布會。會上介紹，“十三五”時期，北京細顆粒物(PM2.5)年均濃度下降了一半左右，全市空氣質量顯著提升，生態環境質量持續改善。《規劃》指出，“十四五”時期，北京將聚焦減污降碳重點領域，從能源、產業、建筑、交通等方面推進綠色低碳發展。

污染防治+水源保護

“這兩年北京的霧霾明顯減少了，天氣好的時候在家里的陽臺就能看見遠處的山。”談及北京空氣能見度的變化，家住昌平區的崔大伯對北京商報記者表示。

數據顯示，在“十三五”規劃的收官之年，北京細顆粒物(PM2.5)年平均濃度值首次進入“30+”，五年降幅超過50%，8個區率先達到國家二級標準，占市域面積約80%;地表水水質持續改善，國控斷面劣V類水體全面消除;土壤環境狀況保持良好。生態環境狀況指數(EI)累計提高9.3%。

“十四五”時期，北京生態環境保護又將如何發力?著眼綠色低碳高質量發展和生態環境質量改善的重難點，12月8日發布的《規劃》從發展更低碳、空氣更清新、水體更清潔、土壤更安全、生態更宜居5個維度，設置了一組目標。

其中提到，到2025年，PM2.5年均濃度35微克/立方米左右、優良天數比率穩步提升、基本消除重污染天氣。此外，還包括碳排放總量率先實現達峰后穩中有降、單位地區生產總值二氧化碳排放下降、可再生能源消費比重達到14%左右。地表水國控斷面達到或好于Ⅲ類水體比例穩步提升、消除劣V類水體。土壤污染風險得到有效管控，農用地及重點建設用地安全利用得到有效保障等。

而為回應市民關切，“十四五”期間，北京也將深入開展污染防治，并多措并舉實施水資源保護。《規劃》提到，北京將以PM2.5和臭氧協同控制為重點，聚焦機動車、生產生活、揚塵等領域，實施揮發性有機物(VOCs)治理專項行動，推動核心區超低排放區建設，持續深化“一微克”行動。

在提升水生態環境質量方面，“十四五”期間，北京將組織實施好流域內的水生態保護與發展規劃。以水環境治理為例，在城鎮地區，加快污水收集處理體系提質增效，強化城市面源治理，建立完善入河排口管理體系，污水處理率達到98%，黑臭水體“長制久清”;在農村地區，因地制宜采取工程和生態措施推進農村生活污水處理，完善處理設施運行管護機制，完成小微水體綜合整治。

重點領域“低碳”布局

生態環境保護之外，綠色發展也是重要一環。“以降碳為重點戰略方向，推動減污降碳協同增效。”透過此次《規劃》不難發現，低碳已成為“十四五”時期打造“綠色北京”的高頻詞，能源、產業、建筑、交通等重點領域也迎來必答題。

例如能源方面，《規劃》指出要大力發展新能源和可再生能源。北京將按照“減煤、穩氣、少油、強電、增綠”的思路，分類有序推動能源轉型發展，從源頭減污降碳。同時，逐步構建以新能源為主體的新型電力系統，加強應急備用和調峰電源建設，形成千萬千瓦級應急備用和調峰能力。到2025年外調綠電的電力力爭達到300億千瓦時，再加上本地可再生能源的開發利用，力爭“十四五”末全市可再生能源消費比重達到14.4%左右。

與此同時，加快布局節能環保綠色產業。北京將鼓勵新能源智能汽車、新能源、新材料、節能環保等綠色技術創新，培育壯大綠色低碳產業咨詢和智能化技術服務新業態，進一步提升氫能、智能電網和先進儲能、綠色制造系統解決方案服務、智慧化節能環保綜合服務等產業發展水平。同時，鼓勵企業積極創建綠色工廠、綠色供應鏈、綠色產品等綠色制造示范。

在交通領域，優化出行、車型、運輸三大結構，努力構建綠色低碳交通體系。北京市交通委員會副主任吳世江告訴北京商報記者，“十四五”期間，交通委將通過擴編組、增換乘、出支線、加復線等措施提升運輸效率和城市軌道交通與市郊鐵路的綜合效益。此外，在公交、出租、道路客貨運等行業加大新能源車應用，并配合相關部門研究制定全市新能源車推廣應用方案，進一步完善新能源汽車通行便利、運營服務和充換電基礎設施建設等鼓勵政策。

(記者 陶鳳 實習記者 韋璐)

關鍵詞： 十四五 北京 多方面推進 綠色低碳 發展